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杭州到吴忠直达汽车客车票价查询大巴时刻长途汽车 途径：杭州北站

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【长途问路】【公布长途消息】

始发站：杭州北站，

发车时间：

电话

经过：吴忠汽车东站

终点站：吴忠汽车总站

发车时间：16：20

票价：？？？？

元里程：2010公里

运行时间：【？？】小时

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登高望远，方能一览众山小。站在“巨人”肩膀上起步的普莱德，从一开始就有着更高的自我要求，也意味着要走过一段比常人更加艰辛的道路。

年，是普莱德为煎熬的5年，也是破茧成蝶的5年。在那5年中，普莱德日以继夜地沉浸在OEM示范应用项目的筹备、试验、调整中，不断积累技术数据、完善产品性能，从成功中赢得经验、从挫折中获得灵感，压力重重却又激情四射地阔步前行。与此同时，中国的新能源汽车产业仍然在鼓励政策下示范中踯躅而行，还没有达到产业成长初期的基本规模。

困难永远不会吓倒有着坚毅意志和执着品格的团队。冲破黑暗，光明呼之欲出。2014年后，随着国家陆续出台诸多鼓励新能源产业的发展政策，追求卓越的普莱德迎来高速增长期，产值从2014年的3亿元到2015年的13亿元，再迅速飙升至2016年的47亿元。在市场与政府的双重作用下，普莱德拨云见日、稳健发展。

普莱德商用车标准箱自动线

2017年，完成战略重组进入资本市场的普莱德已经迈出全新步伐，即便在新能源汽车补贴政策退坡等不利影响下，亦有稳定业绩表现，且总体出货量从2016年的3.5万台翻番增长至7万台，稳坐中国新能源汽车动力锂电池系统（PACK包）和电池管理系统（BMS）的排头位置，并形成了强大的电池系统集成能力。杨槐表示，“2018年，无论是业务还是客户结构，普莱德都将迎来较大变化。未来，普莱德将致力于成为更加独立的动力解决方案供应商。”

聚众力 谋品质 创新领先

众人拾柴火焰高。在普莱德副总裁张仁柏看来，无论是企业的发展，还是产业的提升，从来就不是一个人的独奏，而是产业伙伴的合奏。作为中国客车行业的佼佼者，福田欧辉是普莱德信赖的客户。“与福田欧辉的合作，使我们在产品的技术、成本、系列化，标准化等方面的工作得以快速验证和应用。”以技术为基础，以产业为纽带，普莱德与福田欧辉早已达成精诚合作的信任关系，有超过80%的欧辉慢充车型搭载普莱德产品，到今年年底已达配装量超过20000台以上。

追随福田欧辉“全天候可信赖”品质客车标准要求，普莱德对配套的PACK包和BMS开展了“魔鬼式”的测试工作。仅仅为了测试产品的环境适应性，普莱德便从极寒的东北到炎热的海南一一开展实地验证，将问题消灭在前端。“通过强强合作加快了产业升级的步伐，专注打造真正全天候可信赖的产品。”张仁柏表示，过去生产动力电池的企业接近200家，今年受新能源补贴政策退坡影响，有100多家企业消失了。“未来还将进一步洗牌，仅仅留下那些在技术上有实力、在品质上有优势的企业。”

北京普莱德副总裁张仁柏接受采访

为此，普莱德始终将创新放在企业发展首要位置，以技术创新、产品创新、商业模式创新、服务创新和管理创新等持续提升核心竞争力。“我们常州溧阳新基地布局了新的实验室，包括超过10个能够模拟真实运营环境的环境舱并通过提高产品的标准化、轻量化，以及在充电能力等领域的性能表现，来为客户提供更加绿色高效的产品”。

提供品质卓越的产品不过是第一步，全方位提升客户体验才是普莱德的终极目标。张仁柏认为，关注用户体验，就是以可信赖的产品和真诚的服务去承诺客户。这与福田欧辉首倡的“全天候可信赖”中国品质客车标准不谋而合。这种理念的转变，带来了企业发展模式的转变，也为中国新能源汽车产业提供了极富价值的新方向。它推动着整车厂和供应商基于完整产业链的一体化思维、以更具前瞻性的客户视角去做决策。

毋庸置疑，正是以福田欧辉为代表的战略伙伴们无数次的品质淬炼和考验，成就了普莱德。尤其是2016年福田欧辉牵头组成的“中国客车绿色发展联盟”，呈现出了中国新能源汽车产业竞相争鸣的曼妙图景。作为创始成员之一，普莱德从联盟中获得了关于理念传播、要素整合、企业转型、产业推进等方面的宝贵经验，使其无惧未来挑战。