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这绝对不是一辆追求极致驾驶乐趣的座驾，它的诉求点还是更多地偏向公私兼用，因此，驾驶乐趣和乘坐舒适性的平衡才是这款车的追求方向。韧性较强的悬挂在高速上表现出了不错的稳定性，高速并线时方向指向清晰，车尾稳定，虽然车身尺寸不小，但并没有拖沓慵懒的现象。而在舒适度方面，由于前后悬挂均采用脉冲式阻尼回弹弹簧，在通过较大幅度的沟坎时，车身的起伏都能控制在很小的范围内，而且滤振过程相当干净，整体乘坐舒适度依然保持了高水准。
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